Il Lombardia – finisz sezonu kolarskiego w Europie
21-05-2026Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Tour de Pologne to jedne z najważniejszych, wieloetapowych zawodów należących do UCI World Tour. Jest niewątpliwie najbardziej prestiżowym wyścigiem odbywającym się w Polsce. Wydarzenie miało swój początek już w 1928 roku.
W tegorocznej, 83. edycji zawodnicy pokonali ponad 1100 km podzielone na 7 etapów – od nadmorskiej Gdyni po Kopalnię Soli „Wieliczka". Wyścig rozegrany w dniach 3-9 sierpnia 2026 wygrał sensacyjnie Marco Brenner (Tudor Pro Cycling Team), który przejął prowadzenie dopiero w finałowej czasówce.
| Najważniejsze informacje o Tour de Pologne | |
|---|---|
| Data i miejsce startu | 03.08.2026 Gdynia |
| Data i miejsce finiszu | 09.08.2026 Kopalnia Soli "Wieliczka" |
| Liczba etapów | 7 |
| Dystans | 1110,9 km |
| Suma przewyższeń | ok. 12 000 m |
| Zwycięzca klasyfikacji generalnej | Marco Brenner |
| Charakterystyka tras | 1 etap płaski 2 etapy pagórkowate 3 etapy górskie 1 indywidualna jazda na czas |
| Transmisja w Polsce | TVP Sport/TVPSPORT.PL, Eurosport1/HBO MAX |
83. edycja Tour de Pologne UCI WorldTour przeszła do historii jako jeden z najbardziej nieprzewidywalnych wyścigów ostatnich lat. Rozegrana pod hasłem „Północ-Południe" – od nadmorskiej Gdyni po Kopalnię Soli w Wieliczce – dostarczyła emocji na każdym etapie. Żółta koszulka lidera zmieniała właściciela aż czterokrotnie, a ostateczny zwycięzca wyłonił się dopiero w finałowej jeździe na czas. Poniżej znajdziesz relację z każdego z siedmiu etapów.
Etap 1 (3 sierpnia): Gdynia – Koszalin (234 km) – Milan wygrywa sprint
Rywalizację rozpoczął najdłuższy etap tegorocznej edycji – 234-kilometrowa trasa z Gdyni do Koszalina przez Kaszuby i Ziemię Bytowską. Po sentymentalnej dla dyrektora Czesława Langa podróży przez jego rodzinne strony, o zwycięstwo w Koszalinie – goszczącym finisz TdP po 24 latach przerwy – walczyli najlepsi sprinterzy peletonu. Najszybszy okazał się Jonathan Milan (Lidl-Trek), który po rozprowadzeniu przez Marijna van den Berga wystartował z około 300 metrów przed metą i pokonał Paula Magniera, obejmując pierwszą żółtą koszulkę.
Wyniki:
Etap 2 (4 sierpnia): Międzyzdroje – Szczecin (150 km) – Milan dubluje
Najkrótszy i najłatwiejszy dzień wyścigu – płaska trasa bez kategoryzowanych podjazdów – zakończył się kolejnym sprintem masowym. Finisz w Szczecinie był wyjątkowo szybki i nerwowy, z ostrym zakrętem 400 metrów przed metą i przejazdem przez most nad Odrą przy prędkości sięgającej 60 km/h. Jonathan Milan ponownie okazał się bezkonkurencyjny, drugi raz z rzędu pokonując Magniera i broniąc żółtej koszulki.
Wyniki:
Etap 3 (5 sierpnia): Gorzów Wielkopolski – Zielona Góra (193,5 km) – hat-trick Milana
Pagórkowaty etap przez Ziemię Lubuską teoretycznie dawał szansę klasykowcom, ale ekipy sprinterskie utrzymały kontrolę nad wyścigiem. Finisz w Zielonej Górze po raz trzeci z rzędu należał do Jonathana Milana, który skompletował sprinterski hat-trick, znów pokonując Magniera i umacniając się na prowadzeniu wszystkich najważniejszych klasyfikacji.
Wyniki:
Etap 4 (6 sierpnia): Żagań – Karpacz (161,9 km) – Lemmen wygrywa na Orlinku
Pierwszy górski dzień, zakończony na kultowym Orlinku, odmienił wyścig. Etap naznaczyła masowa kraksa na 42 kilometry przed metą, w której upadło około 30 zawodników, w tym niemal cały skład UAE Team Emirates-XRG z faworytem João Almeidą. Wyścig zneutralizowano na blisko 40 minut, a trasę skrócono o 15 kilometrów. Na finałowym podjeździe Bart Lemmen (Team Visma | Lease a Bike) zaatakował 4,7 km przed metą i obronił się przed szarżującym Christianem Scaronim, zdobywając pierwsze zawodowe zwycięstwo i żółtą koszulkę.
Wyniki:
Etap 5 (7 sierpnia): Opole – Kocierz Resort (218,9 km) – Christen w eksplozywnym finale
Drugi górski dzień zakończył się na podjeździe o nachyleniu sięgającym 11%. Po ataku Michała Kwiatkowskiego i Neilsona Powlessa, decydujący ruch wykonał Jan Christen (UAE Team Emirates-XRG), który obronił się przed kontrą Marca Brennera i zdobył pierwsze zwycięstwo WorldTour w karierze – dzień po tym, jak jego ekipa straciła w kraksie Almeidę i trzech innych zawodników. Bart Lemmen obronił żółtą koszulkę.
Wyniki:
Etap 6 (8 sierpnia): Bukovina Resort – Bukowina Tatrzańska (125,5 km) – Barré solo w królówce
Królewski etap tegorocznej edycji – prawie 3000 metrów przewyższeń i cztery wjazdy na kultową Ścianę BUKOVINA – przyniosła popisowe, samotne zwycięstwo Louisa Barré (Team Visma | Lease a Bike). Francuz zaatakował 37 km przed metą wspólnie z Buitrago, a ostatnie 13 km przejechał sam, wykorzystując sprytną taktykę zespołową Visma. Drugi na mecie Christian Scaroni przejął żółtą koszulkę od Lemmena o zaledwie 5 sekund.
Wyniki:
Etap 7 (9 sierpnia): Wieliczka – Wieliczka (12,5 km, ITT) – Küng wygrywa, Brenner zdobywa wyścig
Finałowa jazda na czas wokół Kopalni Soli „Wieliczka" odwróciła całą klasyfikację. Zwycięstwo etapowe wywalczył Stefan Küng (Tudor Pro Cycling Team) w czasie 14:25 (średnia 51,9 km/h), ale prawdziwym bohaterem został jego kolega z ekipy Marco Brenner, który z czwartego miejsca wskoczył na sam szczyt klasyfikacji generalnej i zdobył cały wyścig. Dotychczasowy lider Christian Scaroni, noszący żółtą koszulkę tylko przez jeden dzień, stracił w czasówce zbyt wiele i spadł na czwarte miejsce.
Wyniki:
Pozostałe klasyfikacje wyścigu TdP:
Tour de Pologne to wyścig, który przez pierwsze 49 edycji był imprezą amatorską. W pełni zawodowy stał się dopiero w 1993 roku za sprawą legendy polskiego kolarstwa – Czesława Langa. Od tej pory jego ranga stale wzrastała – w 2005 należał już do UCI ProTour, w 2009 do UCI World Ranking, a od 2011 do najbardziej prestiżowego cyklu zawodów kolarskich na świecie – UCI WorldTour.
W ubiegłej edycji (2025) zwyciężył Amerykanin Brandon McNulty z UAE Team Emirates, a w roku 2024 na pierwszym miejscu podium stanął Jonas Vingegaard jeżdżący w barwach Team Visma-Lease a Bike. Choć w ostatniej dekadzie wygrywają głównie zagraniczni kolarze, wyłączając 71. edycję w 2014, kiedy wygrał Rafał Majka i rok 2018, kiedy 75. edycję zdominował Michał Kwiatkowski, to właśnie Polacy są najliczniejszą grupą zwycięzców TdP – przypadły im aż 52 wygrane edycje.
Cechą charakterystyczną, wyróżniającą Tour de Pologne wśród innych wyścigów wieloetapowych UCI WorldTour jest jego dynamika. Kolarze na trasie mają do pokonania liczne podjazdy, a walka toczy się wręcz o sekundy. Widoczne są też mniejsze różnice w klasyfikacji generalnej – tegoroczna edycja, w której czołową dziesiątkę dzieliło mniej niż minuta, była tego doskonałym przykładem.
Dla wielu kolarzy Tour de Pologne jest też doskonałą okazją do sprawdzenia siebie jako lidera na wieloetapowym wyścigu. Takie doświadczenie procentuje na trudniejszych zawodach. Osoby odnoszące sukces na Tour de Pologne, często mają również osiągnięcia na innych wyścigach, do grona takich kolarzy należą między innymi Remco Evenepoel z Belgii, Duńczyk Jonas Vingegaard czy Matej Mohorič ze Słowenii.
Tour de Pologne ma także inne oblicze zarezerwowane nie dla profesjonalnych, zawodowych kolarzy, a dla pasjonatów. Orlen Tour de Pologne Amatorów startuje w tym roku 8 sierpnia. To wydarzenie, które w każdej edycji przyciąga setki zapalonych miłośników kolarstwa – w pierwszej edycji wzięło udział aż 700 osób, a obecnie jest ich kilka razy więcej!
Zawodnicy będą mieli okazję wystartować na fragmencie trasy Tour de Pologne. To nie tylko świetny sposób na sprawdzenie swoich możliwości, ale też piękne przeżycie dla każdego pasjonata kolarstwa. Kilka dni wcześniej będą mieli okazję podziwiać swoich idoli zmagających się w profesjonalnym wyścigu, a po kilkudziesięciu godzinach sami ruszą ich szlakiem pokonując fragment oficjalnej trasy.
Warto wiedzieć, że przed startem głównych zawodów Tour de Pologne, będzie miało miejsce Tour de Pologne kobiet, które również należy do cyklu UCI Women’s Proseries. W zeszłorocznej edycji zwyciężyła Włoszka Chiara Consonni z czasem 07:57:48, drugie miejsce zajęła Szwajcarka Linda Zanetti, która miała 13 sekund straty w stosunku do liderki. Jako ostatnia na podium znalazła się zawodniczka z Austrii - Kathrin Schweinberger dojeżdżając na metę 21 sekund po zwyciężczyni wyścigu.
Zawody startują 24.07.2026 i będą trwały do 26.07.2026. W tegorocznej edycji trasa będzie miała niecałe 400 km, które podzielono na trzy etapy. Na zawodniczki czekają więc trzy dni intensywnej jazdy w mocno urozmaiconym terenie.
| Etap | Data | Trasa | Dystans | Charakterystyka |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 24.07.2026 | Tomaszów lubelski – Zamość | 141,8 km | Pagórkowaty |
| 2. | 25.07.2026 | Włodawa – Lubartów | 118,1 km | Płaski |
| 3. | 26.07.2026 | Janowiec – Lublin | 101,4 km | Pagórkowaty |
To odsłona wyścigu przygotowana specjalnie dla dzieci oraz młodzieży. Takie wydarzenia odgrywają niezwykle istotną rolę – pozwalają na rozwijanie młodych talentów, a niejednokrotnie ułatwiają im również wstąpienie do profesjonalnych drużyn w przyszłości. Przede wszystkim wyścig ma jednak popularyzować kolarstwo i aktywność fizyczną wśród młodych pokoleń. Wyścig startuje 03.08.2026 i potrwa 3 dni, aż do 5.08.2026.
Zmagania kolarzy w ramach 83. edycji wyścigu można było oglądać zarówno w telewizji, jak i na kanałach streamingowych. Transmisje dostępne były na kanale TVP Sport oraz na stronie TVPSPORT.PL i w aplikacjach mobilnych, a także na Eurosport 1. Kibicować mogli również posiadacze platformy HBO MAX. Każdy etap był prezentowany od startu do mety, a relacje docierały do widzów w 65 krajach świata.
Zaletą śledzenia transmisji na żywo są również profesjonalne komentarze. W studiu Eurosportu wypowiadali się m.in. Maja Włoszczowska, Adam Probosz oraz Maciej Bodnar.
Tour de Pologne to jeden z najważniejszych wyścigów wieloetapowych w Europie, choć w hierarchii kolarskiej ustępuje trzem Wielkim Tourom:
To właśnie te trzy wyścigi wyznaczają rytm całego sezonu kolarskiego i przyciągają największych faworytów peletonu.
Duża prędkość, zmienne warunki atmosferyczne, ostre zakręty, a przede wszystkim jazda w peletonie – to wszystko cechy charakterystyczne dla zawodowych wyścigów kolarskich. Są to jednak również główne czynniki zwiększające ryzyko groźnych upadków. Na wszystkich wyścigach kolarskich, w tym również na Tour de Pologne zdarzają się poważne wypadki, które niejednokrotnie wpływają na przebieg tras w kolejnych edycjach. Przeglądając historię kraks, można stwierdzić, że wyjątkowo pechowy jest trzeci etap zawodów.
Najpoważniejsze wypadki zakończyły się śmiercią zawodników. Pierwszy tak tragiczny w skutkach wypadek na Tour de Pologne miał miejsce 17.09.1967. W wyniku odniesionych w nim obrażeń zginął 22-letni zawodnik Legii Warszawa Jan Myszak. Zderzenie miało miejsce na trasie z Przemyśla do Sanoka.
Drugi wypadek śmiertelny, w którym stracił życie również 22-letni kolarz, Bjorg Lambrecht z Belgii, wydarzył się 5.08.2019 roku. Tutaj również zdarzenie miało miejsce na 3 etapie, jednak trasa wiodła wówczas z Chorzowa do Zabrza. Kolarz wypadł z drogi, w wyniku czego doznał poważnych wielonarządowych obrażeń. Po wypadku organizatorzy odwołali wyścig na następnym etapie, zastępując go przejazdem dla pamięci zmarłego zawodnika.
Na trzecim etapie miał też miejsce inny poważny, choć na szczęście nie tak tragiczny w skutkach wypadek. W 2024 roku na trasie Wałbrzych – Duszniki-Zdrój miała miejsce kraksa na Tour de Pologne w wyniku której dwóch kolarzy wpadło do rowu. Holenderski zawodnik Pepijn Reinderink podniósł się samodzielnie, nie odniósłszy poważnych obrażeń, natomiast Francuz Nicolas Debeaumarché został przetransportowany do szpitala z podejrzeniem złamania kręgosłupa, które na szczęście się nie potwierdziło.
W kraksach brali udział również polscy kolarze. W 2025 roku na trzecim etapie doszło do wypadku, w którym sześciu zawodników wpadło do rowu, zjeżdżając z Przełęczy Walimskiej. W kraksie uczestniczyli m.in. Rafał Majka i Michał Kwiatkowski, a także jadący wówczas w koszulce lidera Paul Lapeira. Mimo groźnie wyglądającej sytuacji jedynie Włoch Filippo Baroncini odniósł poważne obrażenia, które wymagały natychmiastowej hospitalizacji. Pozostali zawodnicy wrócili do wyścigu.
Bardzo głośną i budzącą spore oburzenie w środowisku kolarskim była także sytuacja z 05.08.2020 r. Podczas końcowego sprintu na finiszu 1. etapu Tour de Pologne w Katowicach Holender Dylan Groenewegen zepchnął swojego rodaka Fabio Jakobsena na barierki. Zawodnicy poruszali się wówczas z prędkością ok. 80 km/h, przez co Jakobsen odniósł bardzo poważne obrażenia i w stanie ciężkim został przewieziony do szpitala. Sam Groenwegen również upadł, co skończyło się złamaniem obojczyka, a Międzynarodowa Unia Kolarska ukarała go za przewinienie 9-miesięcznym zawieszeniem.