Rewelacyjny rower. Geometria delikatnie sportowa. Lekki, przerzutka szybka i precyzyjna. Widelec genialny. Siodełko raczej do wymiany na coś bardziej do przyzwyczajenia. Opony zdecydowanie na ścieżki Więcej leśne, na asfalt za grube. Jak się zastanawiasz, to przestań i kupuj. Mniej

Polecam.

Super maszyna

Stosunek ceny do jakości bardzo dobry. Polecem

Świetny rower za te pieniądze. ładnie się prezentuje. przyszedł złożony. Zamontowałem siodełko i jazda.

Jesteśmy bardzo zadowoleni z zakupu. Polecamy.

Super rower, fajna rama, kolor i osprzęt

Rower dojechał z przygodami, ale nie wynikały one z winy bezpośrednio sklepu, a raczej drobnych problemów logistycznych i transportowych. Zabezpieczenie transportowe bardzo dobre. Czerwona strzała doj Więcej echała w jednym kawałku. Jedynie tylna przerzutka wymagała drobnej regulacji, ale dla serwisu to była minuta roboty. W tej cenie dostajemy kawał solidnego sprzętu. Jazda nim to czysta przyjemność. Zamontowany osprzęt działa idealnie, ale w sumie nie ma co się dziwić biorąc pod uwagę podzespoły Sram i Fox. Nie jeżdżę wyczynowo i nie szaleję mocno, ale rower sam zachęca do spróbowania czegoś więcej niż spokojna jazda wokół komina... :) Sama marka Lapierre to legenda, niszowa. Na szlaku rower wyróżnia się z tłumu! Nic tylko jeździć. Mogę szczerze polecić ten model. A ta czerwień... Jak rasowy bolid wyścigowy! Mniej

Przeszedłem z ht Romet Monsun na slx reba karbon 11 kg . Zaczął mniej męczyć na zjazdach w górach praktycznie na każdej drodze. Ten idzie doskonale jest miękko ale i sztywno za razem. Średnie robię Więcej podobne albo i większe dzięki temu, że tylne koło jest na stale łączone. Nic nie skacze nic nie odskakuje przy dużych prędkościach na mniejszych czy większych nierównościach. Bajka. Miałem kiedyś Trail Giant Trance alu ale tutaj to jest zupełnie inna filozofia ramy i roweru. Na odblokowanym jest mega podawanie mocy na podjeździe, na stromym koło nie skacze jak kangurek. Gorąco polecam ps. siodełko zaskakująco dobre. 176 wzrost Noga 86 M był zdecydowanie za mały L jest w sam raz nawet bez skracania mostka Ps. dętki od razu na tpu . W przyszłości koła lżejsze oponki może nieco węższe I będzie 12kg co za amor z tylu jest ekstra Mniej

Szybka wysyłka, towar dobrze zabezpieczony, solidna firma. Rower zgodny z opisem, gorąco polecam.

Fajny to był rower. Właśnie mi go ukradli. Pod klatką, nie przejmując się chłopak podszedłem przeciął u-locka szlifierką, wyrzucił go do śmietnika, i odjechał są swoim rowerze mój prowadząc. Przednia Więcej przerzutka trochę zbędna, odkąd się zepsuła to po prostu przestałem używać. Opony też bym brał inne, potrafiły na zakrętach trafić przyczepność. Fajny bo duży, 29” robi robotę. Przedni amortyzator trochę twardy. Hamulce dobre, ale konserwacja samodzielna trudna. Przedni suport mógłby być trochę mocniejszy, skoro to duży rower potrzeba mocnych suportów. Dobry był, jeszcze bym nim trochę pojeździł. Żegnaj rowerki. Przepraszam że nie trzymałem Cię w domu i że żałowałem na mocowanie airtaga. Mniej

Rower ładnie się prezentuje, przerzutki świetnie chodzą, hamulce super. Dobrze się jeździ. Siodełko i gripy to kwestia gustu - ja wymieniłem. Wg mnie koło łańcuchowe z przodu za małe (30T)c- ciężko z Więcej naleźć większe z takim rozstawem śrub, więc jeśli chcesz większe, to najprościej wymienić mechanizm korbowy (ok 200 zł). Brak standardowych otworów na mocowanie stópki - da się zamocować, ale jest to problematyczne. Opony dostałem inne niż w opisie, ale jakościowe porównywalne (lub lepsze - nie Michelin, a Schwalbe). Jestem zadowolony z zakupu (opinia po 1,5 miesiaca). Mniej

Polecam. Naprawdę wszystko ok.

Ok

W tej cenie z tym osprzętem, nie do pobicia. Miałem składaka ala Wigry, potem różne budżetowe szosy, gravel, trekkingowy, a teraz ten MTB. I wiesz co? Największa frajda ever! Jak to połyka nierówności Więcej , o matko niebieska (: plus amortyzator z powietrzem, a także support wkręcany i hollowtech 2. Jestem przezachwycony. Szczerze polecam od serca. A i jedna uwaga - zerknijcie na linki, czy dobrze poprowadzone pod suportem, u mnie musiałem włożyć w prowadnicę, bo chyba komuś w fabryce się oczy skleiły ((: Mniej

Rower rewelacja

Opinia jako totalnego amatora w dziedzinie. Przejechane na tą chwilę jakieś 150 km i cóż mogę powiedzieć. Jedzie się bardzo przyjemnie. Jest to moje pierwsze zderzenie się z rowerem typu full więc nie Więcej mam żadnego porównania. Ale z plusów to regulowane na manetce siodełko (wysokość) służące zapewne do zjazdów. Mega sprawa. Bardzo płynnie zmienia przerzutki, bardzo dobrze hamuje i bardzo dobrze amortyzuje wszelakie wyboje. Dla mnie bardzo dobrze wydane pieniądze. Myślę że będzie służył latami przy odpowiednim serwisie. Sprawia wrażenie bardzo porządnie wykonanego i mam nadzieję że to nie tylko wrażenie :-) Mniej

Bardzo dobry stosunek jakości do ceny i w zasadzie nie ma się tu do czego przyczepić. Jedynie gripy są trochę twarde, ale to już mocno subiektywna opinia. Wiadomo, są w rowerze rzeczy takie, jak siode Więcej łko czy gripy, które dobiera się już bardzo indywidualnie. Rower był zamówiony w kartonie, do samodzielnego złożenia. Po założeniu kół i przykręceniu kierownicy był w zasadzie gotowy do jazdy, jedynie drobne doregulowanie linki w przerzutce, hamulce bez zarzutu. Generalnie rower spełnia oczekiwania, był użytkowany w kaszubskich lasach przez 2 tygodnie i nie sprawiał problemów. Mniej

Mój pierwszy rower full suspension i trailowy, więc nie mam porównania. Chciałem jednak rower, który będzie miał bardziej wyprostowaną pozycję, nie tak leżącą jak XC, który będzie dawał radość na zjaz Więcej dach oraz wybaczał błędy, ale też taki, który będzie dobrze jeździł po płaskim i pod górę. Po 300 kilometrach mogę powiedzieć, że Trance 1 spełnił te wymagania w większości. W twardszym ustawieniu dampera rower robi się zaskakująco sztywny, więc pod górę w ogóle nie buja. Przesiadłem się z hardtaila i nie jest, aż tak sztywny, ale naprawdę można zapomnieć, że to full suspension. W pozycji otwartej, po korzeniach i na zjazdach jedzie, jak przyklejony wybierając wszystko i łykając niedoloty (skoki po kilkanaście cm). Super trakcja, dzięki agresywnym oponom i mocne hamulce ze świetną modulacją. Niby mały skok jak na rower trailowy, jednak znajomy, który na co dzień jeździ na Focus Jam z 160mm/150mm był zaskoczony, jak usłyszał, że to tylko 130/120 stwierdzając po przejażdżce, że sądził, że to 150mm. Jazda po aslfacie jest ok, bo rower wydaje się dość sztywny jak na fulla (możliwość utwardzenia dampera), ale jednak agresywne opony dają o sobie znać tak, że jak ktoś planuje dużo jeździć po płaskim to dobrze będzie zmienić na coś co się szybciej toczy. Ja jestem zadowolony i polecam, bo asfalt dla mnie to tylko dojazdówka na singletracki w lesie. Rower zamówiłem z usługą wstępnego złożenia i przyszedł w pełni złożony. Trzeba było jedynie poustawiać pod siebie wysokość siodła, wyprostować kierownicę, przykręcić pedała, ustawić SAG zawieszenia. Przerzutka niestety była zupełnie rozregulowana - nie jest to trudne, ale jak ktoś nic przy rowerze sam nie robi, to może lepiej zamówić w pełni przygotowany do jazdy. Mniej

2 lata, bez zarzutu.